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クルマのエンジン制御用のECUとは何？ その役割とチューニングとの関係性とは
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クルマはエンジン付きの電子機器

　運転支援システムや予防安全技術を装備する現在のクルマには、最新の旅客機に匹敵するくらいの数の電子機器が搭載され、それらを制御するECUも100の単位で積まれている。また、機器同士は車載ネットワークで通信しあっているなど、いまのクルマは人や荷物を載せて動くエンジン付きの電子機器とも思えるモノだ。

限定300台でも即完売した「究極のWRX STI」！　ニュル24時間を制した「S206」の本気過ぎる中身

　そこで今回は今どきのクルマに使われているECUの種類からカスタマイズの世界に大きく関わるECUチューニングについて紹介していこう。

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    基本、ECUの書き換えを行うと保証がきかなくなる。最近の輸入車は書き換えをすると、その記録もすべて残っているので、中古車を買う場合は要注意。
    ディーラーの人に聞いたら、最近よくあるらしい。調子悪いから、保証で！って来るんだけど、診断機掛けたら、書き換えして、また戻している記録が出てきて、保証がききません。ってケース。
    注意してね。ってこないだ言われた。
    書き換えした後に起こった事は、すべて自己責任って事を忘れなく。
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    数年前に町田の蜂の店でレギュラー仕様のまま書き換えて貰いましたが、スロットルレスポンスもトルクパワー感も明らかに向上しました。エコモードとスポーツモードが書き換え仕様になっており、エコボタンをオーバーテイクボタンにしてました。燃費影響も殆ど無く、3万キロ以上トラブルフリーでした。
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